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[玩家心得] 超级电容超级品质,不看后悔

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发表于 2016-6-10 11:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    首先说明,本人不懂这方面的知识,都是从网上找到的一点点皮毛做的一次测试。第一次测试后,通过与业务员的交流知道,那么短的时间(全新的模组反复冲放电3次)没完全激活超级电容,测试不准确,偏差很大。每个王婆都说自己的瓜甜,但这个王婆不是在吹,是实实在在推销。在网购欺骗满天飞的今天,也许我的运气好,找遍网络,再也找不到第二家比这家销售价格低、质量过硬、能够看清对方真实面目的销售商(该产品的公司网站信息全面,我最看重的的营业执照清晰可见,查找公司的地址,对照比较后都一致,其他在这领域的网售商就没这么地道,许多都是雾里看花)。别小看这个不起眼的漏电电流,实际决定了该模组在停车时要吃掉蓄电池多少电能的问题(漏电电流大的后果自己去想),也决定了该模组的品质。言归正传,说测试的结果吧。
本人购买的是60F的模组(当初想买120F的,考虑安放位置和价格,价格相当于2个新蓄电池的价格,放弃了),外观怎么样,不多说,反正与描述的一模一样,很漂亮,做工精致,装到小车上运行9天后,再从小车上拆下来测试初始电压为12.318伏。为了避免第一次的测试结果(第一次是在反复充放电3次后,测试漏电电流是0.8毫安,比厂家公布的0.3毫安高太多),这次把多次测量的结果都记录下来。具体见下表:
测量次数
刚拆下
第二次
第三次
第四次
第五次
第六次
电压(伏)
12.318
12.286
12.269
12.247
12.223
12.185
时间(小时)
16:50
18:13
19.55
22.57
1:50
8:19
即时漏电电流   (毫安)
 
0.38
0.17
0.12
0.14
0.1
漏电电流    (毫安)
0.143
从上表知道,第一次计算漏电电流为0.38毫安,应该是刚从车上拆下,电压还未稳定,后面的数据比较平稳,无大起大落,都成下降趋势,这点不能理解,为什么不是一个恒值。
通过公式I=U*C/T*1000(公式的单位:电压差为伏;C为法拉,取60,因设备有限,这么大的容量普通数字万用表测不出来,据介绍该模组实际容量要超过60法拉,就按照厂家公布的容量计算;时间为秒;)计算,意想不到吧,真是睡梦中都笑不醒,这么低的价格,有这么小的漏电电流,比厂家公布的还小50%,换句话说,按照总的测试时间1530计算,如果蓄电池不亏电的最低电压为10伏,则该超级电容模组与蓄电池并联在一起不断开,可以11天不用动车照样能启动,真是帅呆了。
漏电电流这么小,我不明白厂家为什么公布的数据是0.3毫安(大多数厂家不公布,要么就是不知道),唯一能解释的是这个厂家老实本分,不浮夸,甚至有点保守,唯恐怕欺骗了上帝。
我不是托,说的是事实,如果有人问我写这篇文章得到多少好处,那我就告诉你,在网购时只省了8元邮寄费,但我想的是物美价廉、性价比高的东西,大家一起来分享,让那些还彷徨在购买超级电容(有的商家美其名叫节油王,实际就是电容)的同行爱好者知道,真金不怕火炼,这个品牌(CsdWell模组)的网站是最实在、最值得相信的购买地,用“货真价实”来评价一点都不过分。
https://shop131036187.taobao.com/category-1140609225.htm?spm=a1z10.5-c.w5003-13090553491.9.f1oljS&scene=taobao_shop
都来购买货真价实的产品,不但是保护了诚信、质量过硬的产品,而且是保护了自己不会购买伪劣产品。
至于安装超级电容有什么优点,网上说的很多,在这里不累述。本人的车是20141.6的轩逸,蓄电池容量是45AH,安装超级电容后有三点立竿见影:一是油门轻,加速比原来快、有力,四档加速肉的感觉比原来改善了不少;二是音响的低音比原来厚重、结实很多,原来听不到的高音都能很清晰听出来;三是发动机的声音比原来轻。网上很多人说能省油,这一说话有待专家考证,可能与本人长期在市内开车有关(上班代步),但油耗本人很满意(驾照刚刚过实习期,统计油耗见附表)。
这是对60F模组自以为是的测试结果和使用心得,其他的产品未使用不敢妄断,也不知道这样测试是否符合测试规范要求,请行家批评指正,据说,并联法拉级的电容对蓄电池有保护作用,可以延长蓄电池的使用寿命,这点有待专家认证,本人不敢妄断。但这次网购确实很开心,好的东西供大家分享,对那些吹嘘节油王容量多大(搞一些浮夸数据没用,略懂电容知识的人就知道那些数据是假的)而且价格很高的商家来说,这个国产品牌是一个不错的选择。
发表于 2016-6-10 20:49 | 显示全部楼层
楼主的专业知识也很丰富啊!
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 楼主| 发表于 2016-6-10 11:31 | 显示全部楼层
本次加油金额
93号油单价
本次加油量
本次加油时  里程表读数
上次加油后油耗
上次加油后   每公里金额
单位:元
单位:元/
单位:升
单位:公里
单位:升/100KM
单位:元
12月17日
150
5.51
27.22
18201
8.57
0.493
12月30日
200
5.51
36.30
18477
9.86
0.543
2016年元月13
200
5.51
36.30
18990
7.08
0.390
元月29
300
5.40
55.56
19429
8.27
0.456
2月28日
433
5.40
80.19
20069
8.68
0.469
3月31日
485
5.40
89.81
21159
7.36
0.397
5月27日
200
5.71
35.03
22322
7.72
0.417
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发表于 2016-6-11 01:18 | 显示全部楼层
长见识,
多谢分享
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发表于 2016-6-10 21:24 | 显示全部楼层
新知识。
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发表于 2016-6-11 09:00 | 显示全部楼层
学习,学习。
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发表于 2016-6-11 15:12 | 显示全部楼层
谢谢分享
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发表于 2016-6-11 15:53 | 显示全部楼层
根据电工学原理,电源并接电容能降低电源内阻,对瞬时大电流负载,例如频繁启动、音响效果应该作用明显,同时能有效保护蓄电池受大电流冲击,至于其它效果,只能是“爱屋及乌”了。
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发表于 2016-6-12 21:39 | 显示全部楼层
很好很好,很专业的
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发表于 2016-6-13 10:12 | 显示全部楼层
专业知识也很丰富啊!
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